آخرین بروزرسانی قیمت‌ها: ۱۴۰۵/۸/۹
پیگیری سفارش | مشاوره و پشتیبانی: 09192508938
کاروان صنعت
TRENDING — پرجستجوترین‌ها
category - دسته بندی ها

    دسته‌ای با این عبارت نیست؛ جستجو در همه محصولات انجام می‌شود.

    ↑↓ انتخاب Enter رفتن Esc بستن
    حساب کاربری برای ثبت و پیگیری راحت تر سفارش وارد شوید
    علاقه‌مندی‌ها ۰ کالا
      مقایسه کالا ۰ کالا

        پمپ هیدرولیک دوبل

        پمپ هیدرولیک دوبل، به‌ویژه مدل‌های پیستونی محوری، قلب تپندهٔ بسیاری از مدارهای هیدرولیک صنعتی است؛ جایی که نیاز به دبی بالا و فشار یکنواخت در دو خروجی مجزا دارید. اگر به دنبال تأمین توان مطمئن برای پرس‌ها، دستگاه‌های تزریق پلاستیک یا یونیت‌های هیدرولیک هستید، انتخاب درست پمپ دوبل، تفاوت اصلی بین عملکرد پایدار و توقفات مکرر است. در لیست زیر، مدل‌های مختلف سری DPR برند توز ایران را می‌بینید که از نظر تعداد پیستون، فشار کاری (۲۵۰ یا ۳۵۰ بار) و جنس کفشک (آلومینیومی یا برنجی) متفاوت هستند.

        ۲۰ محصول · ۱ فروشنده
        فروشندگان این دسته برای دیدن کالاهای هر فروشنده آن را انتخاب کنید
        ۲۰ محصول · نمایش ۱ تا ۲۰
        ABOUT
        درباره پمپ هیدرولیک دوبل

        آشنایی با پمپ هیدرولیک دوبل پیستونی توز ایران (سری DPR)

        پمپ هیدرولیک دوبل در واقع دو پمپ پیستونی محوری است که در یک محفظه و روی یک شافت مشترک قرار گرفته‌اند. این طراحی، دو خروجی مجزا با جریان روغن مستقل را در یک واحد فشرده فراهم می‌کند. نتیجه، صرفه‌جویی در فضا، کاهش تعداد قطعات و ساده‌تر شدن مدار قدرت در سیستم‌هایی است که به دو مدار مجزا با فشار یکسان یا متفاوت نیاز دارند.

        سری DPR ساخت توز ایران، یکی از شناخته‌شده‌ترین خانواده‌های پمپ دوبل در بازار داخلی است. این سری بر اساس مجموع پیستون‌های هر دو سمت، در چهار کلاس اصلی ۸، ۱۰، ۱۲ و ۱۴ تولید می‌شود. افزایش تعداد پیستون، ظرفیت جابه‌جایی حجم روغن در هر دور چرخش شافت را بالا می‌برد و دبی بیشتری در اختیار مدار می‌گذارد. جایگاه این پمپ‌ها در مدارهای هیدرولیک صنعتی و متحرک است: از پرس‌های ضربه‌ای و دستگاه‌های تزریق پلاستیک تا سیستم‌های فرمان و بالابر ماشین‌آلات راه‌سازی و لیفتراک.

        بررسی مدل‌های مختلف بر اساس تعداد پیستون (۸، ۱۰، ۱۲، ۱۴)

        تعداد کل پیستون‌های یک پمپ دوبل، مهم‌ترین پارامتر در تخمین ظرفیت آن است. هرچه مجموع پیستون‌ها بیشتر باشد، در یک دور چرخش، حجم روغن بیشتری جابه‌جا می‌شود. با این حال، انتخاب مدل مناسب به نیاز دبی و فشار مدار شما بستگی دارد، نه صرفاً به بیشتر بودن عدد. مدل‌های با پیستون کمتر معمولاً برای مدارهای با دبی پایین‌تر و فضای نصب محدودتر انتخاب می‌شوند، در حالی که مدل‌های ۱۲ و ۱۴ پیستونه برای سیستم‌هایی که به جریان بالای روغن نیاز دارند مناسب‌ترند.

        مدل مجموع پیستون فشار کاری (بار) نوع کفشک
        DPR8 / DPR8C ۸ ۳۵۰ برنجی (ساده) / آلومینیومی (قابل کوپل)
        DPR10 / DPR10C ۱۰ ۳۵۰ برنجی (ساده) / آلومینیومی (قابل کوپل)
        DPR12 / DPR12C ۱۲ ۳۵۰ برنجی (ساده) / آلومینیومی (قابل کوپل)
        DPR14 / DPR14C ۱۴ ۳۵۰ برنجی (ساده) / آلومینیومی (قابل کوپل)
        DPR14EX / DPR14EXC ۱۴ ۲۵۰ آلومینیومی (هر دو) / برنجی (هر دو)

        همان‌طور که جدول نشان می‌دهد، مدل‌های DPR8 تا DPR14 همگی برای فشار کاری ۳۵۰ بار طراحی شده‌اند. تفاوت اصلی میان آن‌ها، ظرفیت جابه‌جایی و در نتیجه دبی خروجی است. استثنا، سری EX است که فشار کاری آن ۲۵۰ بار است؛ این مدل‌ها برای کاربردهایی انتخاب می‌شوند که فشار مدار از حد مشخصی فراتر نمی‌رود و معمولاً با در نظر گرفتن بودجه و نیاز واقعی سیستم انتخاب می‌شوند.

        تفاوت کفشک آلومینیومی و برنجی در پمپ دوبل

        کفشک، قطعهٔ رابط بین پیستون و صفحه شیب‌دار است و وظیفهٔ انتقال حرکت و تحمل نیرو را بر عهده دارد. جنس این قطعه، تأثیر مستقیمی بر رفتار پمپ در شرایط مختلف کاری دارد.

        • کفشک آلومینیومی: وزن سبک‌تر و اصطکاک کمتری دارد و برای کارکرد پیوسته در سرعت‌های بالا و فشار ۳۵۰ بار انتخاب رایج‌تری است. در مدل‌های DPR8C تا DPR14C و مدل‌های DPR14EX و DPR14EXC استفاده شده است.
        • کفشک برنجی: در برابر حرارت و سایش، رفتار پایداری دارد و در شرایطی که کیفیت روغن یا دمای کاری چالش‌برانگیز است، گزینهٔ قابل اتکاتری است. مدل‌های سادهٔ DPR8، DPR10، DPR12، DPR14 و DPR14EX و همچنین مدل‌های قابل کوپل DPR8C، DPR10C، DPR12C، DPR14C و DPR14EXC با این کفشک عرضه می‌شوند.

        انتخاب بین این دو، به شرایط کاری شما بستگی دارد. اگر سیستم شما در دمای بالا و با روغن معمولی کار می‌کند، کفشک برنجی انتخاب آگاهانه‌تری است. برای مدارهای با سرعت بالا و فشار حداکثری که روانکاری مناسبی دارند، کفشک آلومینیومی کارآیی خوبی نشان می‌دهد. در هر دو حالت، تمیز بودن روغن هیدرولیک و ویسکوزیتهٔ مناسب آن، مهم‌ترین عامل در جلوگیری از سایش زودرس کفشک است.

        راهنمای انتخاب: پمپ ساده یا قابل کوپل؟

        مهم‌ترین تصمیم پس از تعیین ظرفیت، انتخاب بین مدل «ساده» و مدل «قابل کوپل» (مدل‌های C) است. این انتخاب ربطی به توان پمپ ندارد، بلکه به نحوهٔ اتصال آن به موتور الکتریکی برمی‌گردد.

        مدل‌های ساده (DPR8 تا DPR14 و DPR14EX) دارای شافت ورودی استاندارد هستند و باید از طریق یک کوپلینگ جداگانه (معمولاً کوپلینگ فلنجی یا انعطاف‌پذیر) به موتور متصل شوند. مدل‌های قابل کوپل (DPR8C تا DPR14C و DPR14EXC) به یک کوپلینگ یکپارچه مجهز هستند و نیازی به قطعهٔ جداگانه برای اتصال به موتور ندارند. این طراحی، فرآیند نصب را ساده‌تر می‌کند و در مواردی که فضای طولی محدود است، برتری دارد.

        برای تصمیم‌گیری، ابتدا نوع اتصال فعلی در یونیت هیدرولیک خود را بررسی کنید. اگر هوزینگ و کوپلینگ جداگانه دارید، مدل ساده انتخاب مناسبی است. اگر به یک راه‌حل یکپارچه برای یک یونیت جدید نیاز دارید یا فضای نصب محدود است، مدل قابل کوپل (C) انتخاب منطقی‌تری است. در هر دو حالت، استفاده از پمپ دوبل تنوع کفشک (آلومینیومی یا برنجی) به شما این امکان را می‌دهد که پمپ را دقیقاً با شرایط کاری خود تنظیم کنید.

        قبل از سفارش این موارد را بررسی کنید

        • تعداد پیستون مورد نیاز سیستم (۸، ۱۰، ۱۲ یا ۱۴) را متناسب با دبی و فشار مدار انتخاب کنید.
        • نوع کفشک (آلومینیومی یا برنجی) را بر اساس جنس سیال و دمای کاری مشخص کنید.
        • قابلیت کوپلینگ پمپ (مدل‌های C) را با کوپلینگ و هوزینگ موجود در یونیت خود تطبیق دهید.
        • فشار کاری (۲۵۰ یا ۳۵۰ بار) را با فشار مدار و مشخصات سایر اجزا (شیرها، سیلندرها) هماهنگ کنید.
        • ابعاد شافت و فلنج را با پمپ فعلی یا فضای نصب مقایسه کنید تا از سازگاری مکانیکی مطمئن شوید.

        نکات نصب و راه‌اندازی پمپ دوبل پیستونی

        نصب صحیح، نیمی از عمر مفید یک پمپ پیستونی را تضمین می‌کند.

        • تراز دقیق شافت: در مدل‌های ساده، تراز بین محور پمپ و موتور را با دقت بالا رعایت کنید. ناترازی، منبع اصلی لرزش، سایش کفشک و خرابی بلبرینگ است. از کوپلینگ استاندارد و مناسب استفاده کنید.
        • اتصال شافت: در مدل‌های قابل کوپل (C)، اتصال به موتور ساده‌تر است، اما همچنان باید از تراز بودن فلنج و شافت اطمینان حاصل کنید.
        • هواگیری: پیش از راه‌اندازی اولیه، محفظهٔ پمپ را از روغن پر کنید تا از کار کردن در حالت خشک و آسیب به کفشک‌ها جلوگیری شود. پس از روشن کردن، هوای باقی‌مانده در مدار را با باز کردن شیر تخلیه در بالاترین نقطه از سیستم خارج کنید.
        • جهت چرخش: جهت چرخش شافت را با جهت فلش روی بدنه تطبیق دهید. چرخش معکوس، فشار ایجاد نمی‌کند و ممکن است به پمپ آسیب بزند.
        • تست اولیه: پمپ را ابتدا با فشار پایین و دور آهسته راه بیندازید و پس از اطمینان از روان‌کاری و نبود صدای غیرعادی، فشار و دور را به تدریج به مقدار نامی برسانید.

        اشتباهات رایج در انتخاب یا نصب

        • انتخاب پمپی با فشار کاری کمتر از فشار مورد نیاز مدار؛ این خطا باعث افت فشار در سیکل کاری و خرابی زودرس اجزای پمپ می‌شود.
        • نادیده گرفتن جنس کفشک در کاربردهای با دمای بالای روغن؛ در این شرایط، کفشک برنجی رفتار حرارتی بهتری دارد و انتخاب آلومینیومی ممکن است به سایش سریع بینجامد.
        • خرید مدل غیرقابل کوپل در حالی که کوپلینگ جداگانه تهیه نشده است (و برعکس، تهیهٔ کوپلینگ اضافه برای مدل‌های C که نیازی به آن ندارند).

        اصطلاحات رایج بازار

        • قابل کوپل: به مدل‌هایی گفته می‌شود که کوپلینگ آن‌ها به صورت یکپارچه با بدنه پمپ ساخته شده است و نیازی به قطعهٔ جداگانه برای اتصال به موتور ندارند.
        • کفشک: قطعهٔ رابط بین پیستون و صفحه شیب‌دار که حرکت دورانی را به حرکت خطی پیستون تبدیل می‌کند و از آلومینیوم یا برنج ساخته می‌شود.
        • مجموع پیستون: تعداد کل پیستون‌های هر دو سمت پمپ دوبل که ظرفیت جابه‌جایی و دبی خروجی پمپ را تعیین می‌کند.

        سوالات متداول دربارهٔ پمپ هیدرولیک دوبل توز ایران

        تفاوت مدل‌های EX با مدل‌های معمولی در سری DPR چیست؟

        مدل‌های EX (مانند DPR14EX و DPR14EXC) با فشار کاری ۲۵۰ بار طراحی شده‌اند، در حالی که مدل‌های معمولی سری DPR (۸ تا ۱۴) برای فشار ۳۵۰ بار ساخته شده‌اند. اگر مدار شما به فشار بالاتر از ۲۵۰ بار نیاز ندارد، مدل‌های EX انتخاب اقتصادی‌تری هستند.

        آیا پمپ‌های قابل کوپل با موتورهای استاندارد سازگارند؟

        بله، مدل‌های C (قابل کوپل) برای اتصال مستقیم به فلنج موتورهای الکتریکی استاندارد با قطر و ابعاد استاندارد طراحی شده‌اند. با این حال، پیش از خرید، قطر شافت و ابعاد فلنج پمپ را با موتور خود تطبیق دهید.

        آیا پمپ دوبل توز ایران برای کاربردهای راه‌سازی و کشاورزی مناسب است؟

        بله، این پمپ‌ها در سیستم‌های هیدرولیک ماشین‌آلات راه‌سازی و کشاورزی (مانند لیفتراک و انواع بالابر) کاربرد گسترده‌ای دارند. کافی است مدلی با فشار کاری مناسب (۲۵۰ یا ۳۵۰ بار) و ظرفیت دبی متناسب با نیاز سیستم انتخاب کنید.

        راز انتخاب یک پمپ دوبل مطمئن برای خط تولید شما

        کارایی یک خط تولید به کوچک‌ترین اجزای مدار هیدرولیک وابسته است و پمپ دوبل، قلب آن است. انتخاب سری DPR توز ایران با تنوع مدل‌ها، به شما امکان می‌دهد پمپی را دقیقاً با مشخصات مدار خود (فشار، دبی و جنس کفشک) سفارش دهید. کارشناسان فنی کاروان صنعت در انتخاب مدل مناسب، بررسی سازگاری کوپلینگ و تأمین قطعهٔ یدکی دقیق شما را همراهی می‌کنند. برای استعلام قیمت عمده و خرید مستقیم با تضمین اصالت کالا، همین حالا از فروشگاه آنلاین کاروان صنعت سفارش خود را ثبت کنید.

        دسته‌های مرتبط

        فیلترها
        فقط کالاهای موجود
        فقط فروشنده رسمی فروش و ارسال مستقیم کاروان صنعت
        مشاهده سبد

        قطعه موردنظرتان را پیدا نکردید؟

        کد مدل، عکس پلاک یا مشخصات فنی را برای کارشناس ما بفرستید؛ مشاوره پیش از خرید رایگان است.

        تماس09192508938 ارسال تیکت مشاوره